- 夏杰长;丰晓旭;
2020年新冠肺炎疫情的爆发和蔓延对我国旅游业造成了巨大冲击,但这只是阶段性的,不会改变我国旅游业敏感却不脆弱的基本预期和判断,疫情过后我国旅游业仍将极具韧性地呈现快速复苏势头。与2003年非典型肺炎疫情相比,2020年新冠肺炎疫情对我国旅游业的影响更加严重,一定要在高于非典型肺炎疫情影响的预估下,客观吸取非典型肺炎疫情时期经验教训,更加充分地考虑应对之策。对政府而言,既要充分加强危机管理,引导企业自救,强化政策支持,又要分预案、分区域、分市场提早谋划;对旅游相关企业而言,既要积极担当,为疫情防控贡献力量,又要积极开展经营自救,对疫情结束后旅游市场的需求变动进行分析和预测,为在产业复苏中抢抓机遇做好准备。此外,还要重视新冠肺炎疫情在创新应用、供需对接、旅游管理等方面催生的改革机遇,化危为机,推动旅游业进一步改革升级。
2020年03期 v.34;No.306 3-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 1234K] [下载次数:25609 ] |[引用频次:233 ] |[阅读次数:201 ] - 宋华;
新冠肺炎疫情将对中国产业供应链的持续竞争力形成挑战,使企业面临人力短缺、成本增加、现金流紧张和供应链不确定性增高等问题,在企业供应链的原材料供应、采购管理、生产复工、物流以及市场等方面均会产生一定的负面影响,这对供应链弹性管理提出了新的要求。在政府层面,应建立综合、协同性的产业供应链风险管理和沟通机制,构建基于事件的产业供应链预警体系,保障企业供应链运营的资源体系,推动产业平台和产业集群带动供应链参与者建立供应链弹性体系。在企业层面,应建立基于企业事件的供应链预警体系,根据供应链预警信息和状况,合理规划供应链运营方式,运用数字化能力建设企业供应链弹性体系,稳定供应链运营,提升供应链效率。
2020年03期 v.34;No.306 11-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 1290K] [下载次数:8671 ] |[引用频次:127 ] |[阅读次数:86 ] - 王娟娟;
信息技术的应用使数据信息在经济体系中的作用日益重要,经济体系的功能聚焦已经由实体市场平台型经济为主导转向数据端支撑型经济为主导,打造现代化经济体系是中国经济社会发展的内生要求。研究表明,专业数据库是完成供给侧结构性改革的关键、经济主体制定经济决策的重要依据、建立高质量发展水平评价体系的基石及产业提质增效和转型升级的指示器,专业数据库起中枢作用的经济体系是真正意义上的现代化经济体系。新冠肺炎疫情的突然爆发暴露出我国现有经济体系中存在产业应急生产能力弱、产业体系不完善、产业链抵御风险能力不强、合理仓储制度缺失、社会服务体系应急水平较低、区域间存在"数字鸿沟"等短板,根源是服务于经济体系的专业数据库不健全使疫情时期我国的经济发展受到巨大影响和损失。要切实建成现代化经济体系,就必须强化专业数据库建设,弥补专业人才短板,科学建设专业数据库,加大各产业的专业数据库建设力度,灵活衔接各领域的专业数据库,加速数字产业化进程,完善劳动力信息数据库,缩小区域间的"数字鸿沟"。以现代化技术规避风险,在常规时期和非常时期均能有序平稳运行,是现代化经济体系与传统经济体系的重要差别,是宏观经济真正的高质量发展。
2020年03期 v.34;No.306 17-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 1311K] [下载次数:1837 ] |[引用频次:16 ] |[阅读次数:81 ] - 张夏恒;
新冠肺炎疫情爆发对我国经济社会及人民生活等各方面均造成了不容忽视的影响,特别是抗风险能力较低的中小微企业所受冲击巨大,生存危机加剧。以116家中小微企业所有者及实际负责人为调研对象,以损失评估、可维持时间、行业影响程度、企业所面临困难类型、自身对策及政策诉求等11个问题为调研内容,对我国中小微企业受新冠肺炎疫情影响情况及政策诉求进行调研发现,中小微企业受新冠肺炎疫情冲击严重,影响面广,但不同类型企业受影响程度不尽相同,其经营计划和政策诉求也存在差异。为应对新冠肺炎疫情对中小微企业的影响,应综合考虑企业实际情况以及疫情持续时间和影响程度,一方面,从政策层面着手,聚焦政策创新,在针对紧急而重要问题出台帮扶政策、纠正政策制定与执行中过激过度过当行为的同时,着力打通不同部门之间的政策屏障,推动跨部门协同,针对不同主体提供差异化策略;另一方面,从企业自身发展层面着手,关注现金流、供应链与扶持政策,积极开拓市场,加快企业转型,关注企业所有者与员工心理健康,确保企业运行和复工复产需要,弥补停工期订单损失。
2020年03期 v.34;No.306 26-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 1257K] [下载次数:23536 ] |[引用频次:233 ] |[阅读次数:201 ] - 彭幸;
人道物流为突发公共卫生事件防疫工作提供人道援助物资的仓储、运输和配送等服务,对防控疫情有重要意义。在新型冠状病毒肺炎疫情发生后,国内外慈善团体和个人捐赠了大量应急物资,我国的人道物流体系依照相关应急法律的规定迅速响应,在实施法律的同时也检验着法律的规定。目前,我国已经建立了由相关单行法和行政法规、部门规章、地方性法规等构成的应急法律体系来规范突发公共卫生事件中的应急管理。从实施情况来看,我国人道物流相关的部分法律规范层级较低,缺乏专门性规定。尤其是在交通卫生检疫、行政征用和末端物流配送等环节还存在薄弱点,需要加强相关立法、严格执行交通卫生检疫制度、细化行政征用规则、采取事中监督与事后监管,从立法、执法和守法的角度完善我国突发公共卫生事件中的人道物流应急法律制度,提高疫情防控效率。
2020年03期 v.34;No.306 35-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 1244K] [下载次数:1780 ] |[引用频次:21 ] |[阅读次数:87 ]
- 刘如意;李金保;李旭东;
区块链技术具有信息共享、数据真实安全、信息与凭证可追溯、智能合约等特征,与农产品流通需求存在多重耦合,有助于解决农产品流通中的痛点问题,并在农产品流通中得以局部应用。不过,区块链技术在农产品流通领域的应用尚处于起步阶段,存在全产业链应用整合程度较低、数据共享与可靠性未能完全实现、农业融资区块链落地难等一系列问题。目前具备可实现条件的农产品流通领域的区块链项目,一是跨境农产品交易联盟链,能够提高交易的公平性和透明度,降低交易风险,可由核心企业、产业基金、信息技术企业等主体共同参与开发,并建立上下游产业协同关系;二是跨境农产品物流联盟链,能够实现物流全程可控与费用自动结算,需要在行业内部增强互信并建立协调与激励机制,同时融合应用多种信息技术;三是农产品溯源联盟链,能够实现从生产源头直到消费者的农产品溯源,而为确保全链共查共享和监管,需要通过制度设计来赋予链上各方信任,应用多种技术、借助线上线下共同作用来防止一切造假;四是高效传递价值的农业融资区块链,其基于智能合约的融资征信与自动履约功能可有效满足农业融资需求,降低征信成本,需要建立风险控制制度、信用自证的认证标准、技术体系以及金融业内部技术业务标准,以实现征信信息跨链共享。农产品流通领域任何区块链具体项目的实施都要遵循严谨的实施步骤,依次是判断适用性、开展区块链培训、构思理论模型、寻找内外部资源合作、开发原型和项目实施。
2020年03期 v.34;No.306 43-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 1391K] [下载次数:4547 ] |[引用频次:99 ] |[阅读次数:60 ]
- 陆华;汪鸣;杜志平;
"一带一路"沿线国家间物流合作对"设施联通、贸易畅通"意义重大,如何加强物流合作,需要进行科学决策。世界银行发布的物流绩效指数(LPI)已成为评价各国跨境物流绩效综合水平的工具,利用该工具进行分析研究,可以为跨区域物流合作提供决策参考。中国与"一带一路"沿线中东欧国家的合作是目前最具区域板块价值的合作机制,即"17+1合作",需要进行系统性的合作机制研究。利用"一带一路"沿线中东欧17国的LPI,通过多维分析,可探索中国加强与中东欧国家之间的跨境物流合作新路径。在验证LPI6个子要素衡量一个国家物流绩效水平合理性的基础上,通过对中东欧17国LPI的平均值、增长率和变异系数进行分析发现,影响中东欧与中国物流绩效的重要因素依次为基础设施水平、物流质量和服务能力、货物追踪性、国际运输能力、海关效率、货物运输时效性。另外,对中东欧17国LPI的6个子要素进行聚类,并对不同群类进行针对性分析。在"一带一路"建设背景下,中国应充分发挥亚洲基础设施投资银行平台和丝绸之路基金的主导优势,提升跨境物流通道设施水平,加快建设"一带一路"自贸区,构建物流大数据信息中心,打造中东欧物流枢纽网络,促进中国与中东欧国家之间的跨境物流、供应链合作。
2020年03期 v.34;No.306 55-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 1350K] [下载次数:1911 ] |[引用频次:29 ] |[阅读次数:69 ] - 肖建辉;
物流高质量发展的内在特点是物流系统化程度高、技术先进、产业和产品结构合理、内生动力强。可用单位GDP的社会物流成本、单位物流成本的物流增加值、物流服务水平、技术创新能力、绿色发展等指标评价物流业发展质量。粤港澳大湾区物流业发展质量虽然在全国处于领先水平,但与美、日、欧等发达经济体的先进水平相比仍有较大差距。物流业发展质量偏低表现为物流的成本高,服务水平、生产效率和经济效益较低,资源浪费和环境污染等等,其原因在于技术创新不足,第三产业欠发达且发展不均衡,物流产业组织集聚程度相对较低,物流技术应用不足及劳动力成本上涨,物流一体化程度不高,物流组织管理技术不强,铁路物流发展滞后和海关效率低下等。提高粤港澳大湾区物流发展质量,要创建粤港澳大湾区创新生态系统,强化技术创新,深化第三产业发展,加快物流产业集聚,培养具有世界领先水平的物流龙头企业,加强物流技术推广和应用,加速物流一体化进程,用技术推动物流商业模式和经营业态创新,提升全球供应链的组织技术,深化铁路物流系统改革,加大海关改革力度,发展绿色物流。
2020年03期 v.34;No.306 66-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 1336K] [下载次数:3928 ] |[引用频次:94 ] |[阅读次数:81 ] - 程瑞;
传统共享物流服务模式主要关注供应链局部环节物流设施设备的共用共享,所得出的往往是相对于供应链端到端视角的局部最优解。从全局优化角度寻找能够满足终端客户时效、经济、质量目标要求的共享物流解决方案,对实现供应链服务各参与方利益最大化具有重要价值。为避免先验知识与主观因素影响,确保共享物流解决方案选择的客观性,有效指导货主、收货人和物流服务提供商实现多赢,可从第四方物流视角出发,构建共享物流端到端多因素评价指标体系,进而基于变精度粗糙集、香农熵和遗传算法进行端到端共享物流解决方案综合评价分析。案例研究结果显示,在一级指标中,仓储运输资源整合共享能力、服务可靠性及一致性、国际化及智慧化水平的相对重要性程度更高;在二级指标中,跨主体物流系统集成能力、为客户提供增值服务的能力、可使用的仓储资源等相对重要性程度更高。为制定适合企业需要的共享物流解决方案,相关货主企业可利用上述综合评价模型和算法编制大数据分析软件,并结合不同物流服务提供商的时间序列数据和截面数据,对各潜在物流服务提供商综合能力进行评价,对有效决策规则进行筛选和挖掘。
2020年03期 v.34;No.306 82-92页 [查看摘要][在线阅读][下载 1403K] [下载次数:621 ] |[引用频次:14 ] |[阅读次数:62 ]
- 杨军;周玲玲;张恪渝;
基于贸易增加值视角,以《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)为对象,研究中美贸易摩擦对中国参与区域价值链的重构效应。首先运用沃姆斯利(Walmsley)动态递归方法更新全球贸易分析模型的基准数据库,然后运用全球贸易分析模型与库普曼(Koopman)等的贸易增加值分解模型的链接方法,分解中美加征关税对全球价值链和区域价值链的影响,从区域价值链视角出发评估贸易摩擦的经济效应。结果发现:从国家层面看,贸易摩擦对中国参与全球价值链负面影响颇为严重,却深化了中国参与区域价值链的程度,主要归因于直接贸易规模性转移与间接产业分工格局调整两个方面;从产业层面看,贸易摩擦对中国不同行业部门参与区域价值链的影响存在较强的异质性。总体而言,对不同行业的区域价值链均呈现促进效应,但电子产业增长相对较高,其次是汽车业、纺织业,原因在于不同行业参与全球价值链的程度截然不同。
2020年03期 v.34;No.306 93-103页 [查看摘要][在线阅读][下载 1323K] [下载次数:2164 ] |[引用频次:22 ] |[阅读次数:92 ] - 张春生;梁涛;
长期以来,人们只看重货币国际化结果,以占全球贸易计价结算比重、外汇交易比重、国际债券比重、外汇储备比重等相关指标衡量一国货币的国际化程度,而忽视货币跨境流动放松过程,即一国货币的跨境流动自由化程度。货币国际化是一个过程又是一种结果,包含进程和结果两个层面,在货币国际化进程中,过早过快放松本币流出入会引发经济金融风险,某些情形下进程比结果更值得关注。构建人民币跨境自由度指数涉及强度赋值、项目设置和权重确定三方面内容。在梳理2019年第2季度前我国货币政策基础上,对2008年至2019年经常项目下的人民币跨境流动自由度、证券投资项目下的人民币跨境流动自由度以及资本项目下的人民币跨境流动自由度进行评估,并以美国近5年各项目下的资金流动平均占比为权重,构建了人民币跨境流动自由化指数,考察2008—2019年人民币跨境流动自由化程度,结果显示人民币国际化进展较快,跨境流动已得到很大程度放松,而且人民币流入自由程度显著高于流出自由度。我国人民币国际化进程应持续遵循先经常项目后资本项目、先流入后流出、先机构后个人、先大额后小额、先风险小项目后风险大项目的次序,提高人民币跨境流动的稳定性,降低无序流动的投机风险;严格管控证券投资、其他投资、衍生品项目下人民币跨境流动,并依据我国利率市场化程度、金融市场发达程度及审慎监管能力进行调整;大力提升经常项目的人民币结算比重,发展人民币离岸市场,提高非居民间的人民币使用频率和使用规模;充分评估各项目下人民币跨境流动和本外币兑换自由度,提高两者的协同匹配程度,降低因两者不匹配而产生的负面影响。
2020年03期 v.34;No.306 104-113页 [查看摘要][在线阅读][下载 1302K] [下载次数:499 ] |[引用频次:10 ] |[阅读次数:56 ]
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<正>《中国流通经济》杂志(原名《中国物资》)创刊于1987年2月,是由北京物资学院主办的财经类理论刊物,为中国市场学会会刊,其办刊宗旨是:贯彻"双百"方针,注重理论联系实际,提倡学术争鸣,鼓励理论创新,加强流通经济理论研究,提高物流管理水平和技术创新,促进流通体制改革,推动我国流通模式创新,是全国经济类核心期刊之一。《中国流通经济》杂志主要发表流通领域的最新研究成果,关注国内外流通领域的理论动态和发展方向,传播市场信息,交流企业经营管理经验,借鉴国外先进的管理经验和物流科学技术,积极开展国内外流通领域的学术文化交流。开设
2020年03期 v.34;No.306 2页 [查看摘要][在线阅读][下载 193K] [下载次数:15 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:43 ] <正>尊敬的作者及广大读者朋友:感谢您多年来的大力支持,欢迎继续赐稿。《中国流通经济》杂志是全国中文核心期刊(中国经济类)、中国人文社会科学核心期刊、中文社会科学引文索引(CSSCI)来源期刊和中国市场学会会刊。为了推动我国社会科学研究的学术规范和学术期刊的标准化、规范化建设,本刊按照国际及国内有关编排规范,对来稿做出如下要求,请严格对照,一一规范,以免影响采用。
2020年03期 v.34;No.306 127-128页 [查看摘要][在线阅读][下载 666K] [下载次数:221 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:40 ] -
<正>《供应链管理》是国家新闻出版署批准的一本国家级学术期刊,于2020年1月创刊。该刊由中国物流与采购联合会主管,中国物流学会和中国市场杂志社共同主办,中国物流与采购联合会采购与供应链管理专业委员会协办,中国市场杂志社出版发行。《供应链管理》是国内第一本专门刊载供应链理论研究的学术期刊。该刊定位于反映全产业链领域里供应链理论研究和应用创新的高端学术期刊,为供应链管理及相关学科建设服务,为发现和培养现代供应链管理人才服务,为促进我国供应链与物流的学
2020年03期 v.34;No.306 129页 [查看摘要][在线阅读][下载 1472K] [下载次数:12 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:97 ] 下载本期数据