中国流通经济编辑部

2020, v.34;No.312(09) 31-40

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粤港澳大湾区物流业效率的时空演化及提升路径
Spatial-temporal Evolution and Improvement Path of Logistics Industry Efficiency in Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area

秦雯;

摘要(Abstract):

通过构建粤港澳大湾区物流业投入产出指标体系和影响因素变量,运用三阶段DEA模型对2012—2018年粤港澳大湾区9+2城市群物流业效率进行实证研究,并从时间和空间两个维度进行分析,研究结果显示,粤港澳大湾区物流业效率总体呈持续递增状态,但各地区发展不均衡,其中,广州和香港具有显著的领先优势,佛山、惠州、中山、江门、澳门处于第二梯队,深圳、珠海、东莞、肇庆较低;从时间方面来看,各地区的综合技术效率、纯技术效率和规模效率总体呈上升趋势,珠海、佛山、惠州、东莞等地区的效率提升较显著,无论总体还是分地区,2015年都是大湾区物流业发展的转型年份;从环境因素来看,政府支持对粤港澳大湾区物流业效率的作用大,尤其是在物流业固定资产投资和交通网络密度方面的作用极大。目前应着力推动粤港澳大湾区物流一体化协同发展,创新驱动物流业优化升级,加快外向型经济发展,持续优化外部环境。

关键词(KeyWords): 粤港澳大湾区;物流业效率;创新驱动;三阶段DEA

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 广东省普通高校青年创新人才项目“广东省跨境电商与跨境物流协同发展策略研究”(2018GWQNCX042);; 广东省哲学社会科学“十三五”学科共建项目“港珠澳大桥开通对珠江西岸物流效率影响及发展路径研究——基于SE-DEA和Tobit模型的实证研究”(GD18XGL26);; 珠海市哲学社会科学规划项目“粤港澳大湾区背景下珠海提升现代物流效率的发展对策研究”(2019YC065)

作者(Author): 秦雯;

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参考文献(References):

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